法改正・運賃動向・業界再編まで。物流業界の「いま」を、現場目線でわかりやすくお届けします。
／ 運送会社経営者向け
「昨夜は飲みすぎたけど、朝になれば大丈夫だろう」——そう判断して運転したドライバーが、酒気帯び運転で検挙されるケースは後...
／ 荷主様向け
「荷物が届かなくなる」「運賃が上がる」——そんな言葉がメディアを賑わせてきたトラック2024年問題。2024年4月に時間外労働の上...
／ 荷主様向け
「適正な運賃がわからない」「見積もりを受け取っても高いのか安いのか判断できない」——荷主担当者がトラック輸送の発注で最初...
／ 荷主様向け
「トラックなのに乗用車みたいに乗れる車がある」と聞いて、ピンとくるだろうか。荷台を持ちながら、快適な乗り心地と洗練され...
／ 荷主様向け
「積み地や降ろし地で何時間も待たされるのに、その時間は賃金に反映されない」——これはトラックドライバーの間で長年にわたり...
／ 荷主様向け
「荷待ちは当たり前」という空気が、長らく日本の物流現場を覆ってきた。ドライバーはバースの前で何時間も順番を待ち、その時...
／ 運送会社経営者向け
「免許がいらないから、誰でも使える」——この認識が、ハンドリフト（ハンドフォークリフト）に関わる労働災害の温床になってい...
／ 運送会社経営者向け
フォークリフトの日常点検表を「とりあえず書いているだけ」になっていないだろうか。毎朝チェックシートにサインして終わり、...
／ 運送会社経営者向け
「点呼をまったくやっていない」「運行管理者が名義だけで実態がない」「アルコールチェックの記録が改ざんされている」——そう...
／ 運送会社経営者向け
「1日の拘束時間が16時間を超えてしまった」「改善基準告示が改正されたが、自社の運行計画が対応できているか自信がない」——運...
／ 運送会社経営者向け
「数字が多すぎて、どれから覚えればいいかわからない」——運行管理者試験の勉強を始めると、多くの受験者がこの壁にぶつかりま...
／ 運送会社経営者向け
「うちはちゃんとやっている」と思っていた運送会社が、監査で点呼違反を指摘され、突然の行政処分を受ける。そんなケースが全...