法改正・運賃動向・業界再編まで。物流業界の「いま」を、現場目線でわかりやすくお届けします。
／ 運送会社経営者向け
「仕事を付ければ文句を言い、無ければ文句を言う」——そんなドライバーに毎日消耗している配車係の方は、決して少なくありませ...
／ 荷主様向け
「営業ナンバー」という言葉を耳にしたとき、多くの人は「緑色のナンバープレートのこと」とざっくり理解しているのではないで...
／ 荷主様向け
「理由もなく代金を下げられた」「完成品を突然受け取り拒否された」「断れない雰囲気で余計な発注をさせられる」——こうした経...
／ 荷主様向け
「下請けの下請け」という言葉を聞いたとき、多くの人はなんとなくその意味をイメージできるものの、実際の契約関係や業界ごと...
／ 荷主様向け
「最大積載量はわかっているつもりだけど、実際に何トンまで積んでいいのかが曖昧なまま運行している」——そんな状態に心当たり...
／ 荷主様向け
「ちょっとくらい多く積んでも大丈夫だろう」——軽トラを日常的に使う現場では、こうした感覚が根強く残っている。しかし現実に...
／ 運送会社経営者向け
「軽貨物運送業を始めるには許可が必要なのか」——この疑問を持って検索している方は、おそらく開業を具体的に考えている段階に...
／ 運送会社経営者向け
「国交省の補助金を活用したいが、種類が多すぎてどれが自社に関係するのか分からない」――そう感じている運送会社や荷主企業の...
／ 荷主様向け
「うちのトラック、本当に総重量の範囲内で走れているのか？」——そんな疑問を持ちながらも、正確な答えを持てていないドライバ...
／ ドライバー向け
「生協ドライバーって、すぐ辞める人が多いの？」——転職を検討している方から、こうした疑問をよく耳にします。実際、求人サイ...
／ 荷主様向け
「元請けに発注したはずなのに、実際に配送するドライバーの素性がわからない」「下請けに出すたびに中間マージンが抜かれ、末...
／ 運送会社経営者向け
「対面点呼は毎日やっているけれど、本当にこれで法令上問題ないのか」——そんな疑問を抱えながら点呼を続けている運行管理者は...